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控制科学与工程系教师

王萍

发布日期 :2018-02-06作者 :点击 :

姓名 王萍 民族

出生日期 1982年 工作单位 控制科学与工程系
党派 共产党员 专业 控制理论与控制工程
职称 副教授 任职时间 2015年9月
硕导/博导 硕士导师 聘任时间 2015年9月
行政职务
担任时间
办公电话 13843106480 个人主页 暂无
电子信箱 wangping12@jlu.edu.cn
主要学历:
2000.09-2004.07 吉林大学 自动化专业 学士
2006.08-2008.06 吉林大学 控制理论与控制工程专业 硕士
2008.09-2011.12 吉林大学 控制理论与控制工程专业   博士
   
主要学术经历:
2012.06-2015.08 吉林大学 讲师
2015.09-至今 吉林大学 副教授/硕导
   
   
研究方向及主要研究内容介绍:
研究方向:先进控制与系统仿真:
主要研究内容:基于预测控制的通信数据流优化、发动机空燃比控制、发动机冷起动控制、车辆运动稳定性评价、车辆扩稳控制
兼职情况:
吉林省自动化学会第七届理事会理事,2019.08-2024.08
承担的教学任务及授课对象:
预测控制 硕士生 控制工程基础 本科生 数据库应用技术 本科生 PLC综合实验 本科生
培养研究生情况:
在读硕士3人。
承担过的主要科研项目:
1. 国家自然科学基金重大项目子项,61790564,极限工况下汽车运动一体化协同控制,2017.01-2022.12,90万,在研
2. 国家重点研发计划课题(合作单位),2018YFB0104805,轮毂电驱动底盘集成与整车应用,2018.05-2021.02,73万,在研
3. 国家自然科学基金青年科学基金项目,61403159,时滞耦合数据丢失系统的滚动时域优化控制研究,2015.01-2017.12, 24万,结题
4. 国家重大科研仪器设备研制专项子项目,城市大气污染气体测量装置的研制,2014.01-2018.12,30万元,结题
5.吉林省科技厅发展计划项目,20180101326JC,考虑碳氢化合物排放约束的发动机冷启动滚动优化控制,2018.01-2020.12,12万,在研
6. 吉林省科技厅发展计划项目,20140520063JH,面向时滞的系统建模及滚动优化控制研究,2014.01-2016.12,5万元,结题
7. 吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目,2016431,智能车辆系统的时滞耦合数据丢失特性分析及滚动优化控制,2016.01-2018.12,5万元,结题    
获得主要科研成果:
以第一作者和通信作者身份发表的SCI/EI期刊论文
[1] Wang Ping , Zhu ChaoJie,Gao Jinwu, Feedforward Model Predictive Control of Fuel-Air Ratio for Lean-Burn Spark-Ignition Gasoline Engines of Passenger Cars, IEEE Access, 2019, 7:73961-73969.
[2] Yang Xiaoping , Li Mengjie, Wang Ping , Hu Yunfeng, An adaptive‐aware energy and queue improvement of AOMDV, International Journal of Communication Systems 2019, e4054.(通信作者)
[3] Hu Yunfeng, Chen Huan, Wang Ping, ChenHong, Ren Luquan. Nonlinear model predictive controller design based on learning model for turbocharged gasoline engine of passenger vehicle. Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 109:74-88. (通信作者)
[4] Wang Ping, Zhu ChaoJie and Yang XiaoPing, A noval AQM algorithm based on feedforward model predictive control, International Journal of Communication Systems, 2018,31(12):1-12.
[5] Wang Ping ,Zhu Daji,Lu Xiaohui,Active queue management algorithm based on data-driven predictive control,Telecommunication Systems,2017,64(1):103-111.
[6] Wang Ping ,Yu Shuyou,Chen Hong ,T-S model-based nonlinear moving-horizon H-infinity control and applications,Fuzzy Sets and Systems,2013,212:78-96.
[7] Wang Ping ,Chen Hong ,Yang Xiaoping,Ma Yan,Design and analysis of a model predictive controller for active queue management,ISA Transactions,2012.1.01,51(1):120-131.
[8] Wang Ping, Liu Ziyang, Liu Qifang, Chen Hong, An MPC-based manoeuvre stability controller for full drive-by-wire vehicles. Control Theory and Technology, 2019.(已录用)
[9] 王萍,刘姿玚,陈虹,郭洪艳. 基于时滞特性分析的车辆主动扩稳优化控制. 控制理论与应用, 2019.(已录用)
[10] 李梓涵, 陈虹, 王萍. 基于复合滑移轮胎模型的车辆横纵协同优化控制. 同济大学学报(自然科学版), 2019.(已录用 通信作者)
[11] 顾万里, 王萍, 胡云峰, 蔡硕,陈虹. 具有 H∞ 性能的轮式移动机器人非线性控制器设计[J]. 吉林大学学报 (工学版), 2018, 48(6): 1811-1819. (通信作者)
[12] 王萍,于鸿昶,刘奇芳,陈虹,主动队列管理的约束H_∞状态反馈控制方法,控制理论与应用,2013.12.01,(11):1353-1359
[13] 王萍,陈虹,卢晓晖,预测控制主动队列管理算法的设计与分析,通信学报,2011.01.01,32(9)
[14] 王萍,江和耀,范亚南,陈虹,基于输入观测器的分缸空燃比估计,吉林大学学报(工学版),2013.01.01,43(6):1574-1580
[15] 王萍,陈虹,卢晓晖,基于预测控制的时滞网络主动队列管理,吉林大学学报(工学版),2011.7.15,(04):1089-1095
[16] 王萍,陈虹,杨晓萍,动态矩阵主动队列管理算法,控制理论与应用,2010.8.15,(08):971-978
获得的科研奖励                                                                                    
1. 吉林省自然科学二等奖, 网络性能约束下的数据流多目标优化控制理论与方法, 王萍 杨晓萍 陈虹 ,2019   


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